Il nostro telaio per la Coppa del Mondo di Downhill è stato progettato al fine di aiutare i rider più veloci del pianeta ad andare ancora più forte. Utilizza un progetto unico di Split-Pivot pull-link che permette di mantenere l'ammortizzatore ed il telaio bassi e centrali. Il rapporto del leveraggio è stato ottimizzato per gli ammortizzatori a molla, ed ha un disegno d'ispirazione motocrossistica essendo progressivo durante l'intera curva. Un ammortizzatore dalla lunga corsa di 89mm ed un rapporto del leva che a fine corsa che cresce radicalmente, abbinati ai 216mm di escursione donano una sensazione di escursione senza fine. Le gare di Downhill sono un gioco sul filo dei secondi, per questo la posizione del main pivot della Wilson è stato studiato per conferire un perfetto bilanciamento tra l'assorbimento degli urti più violenti, il feeling in curva e l'efficienza in pedalata.